こんにちは。
新年もあけまして、２ｋｇ程太ったトミタです（笑
どうやってやせよう？？

有る人からこのブログで応援もしてもらって、この記事を書こうとしています。

そういえば、最近聞いた話では２０万円台後半の完成車フルカーボンの一部では、思いっきりダンシングするとフレームが前後にクネックネッとなるらしいです。
高速テクニカルコーナーでフルブレーキングして車体を倒しこむ時などに車体のねじれを感じるらしいです。
でも！でもですＹＯ！。上半身のパワーが少なく、脚力もそんなに無い場合や、綺麗にシッティングでクルクル回していく乗り方であればそんなに気にはならないらしいです・・・・・・
ただ↑の時だけは誰もが感ずるらしい。
やっぱりアルミが良いんですか？


ある知恵袋にて・・・・
自転車（ロード）って言うのは、持って軽いことも確かに重要なファクターではありますが、
それよりも何倍も走って軽いことのほうが重要です。
昨今の自転車（特に廉価なカーボンフレーム）には持って軽くて乗り心地が良いだけで走らないフレームが多いです。

廉価なカーボンフレームの自転車（ロード）には、ガシっとハンドルを押さえ込んでガンガンダンシングするとグニャグニャして進んでくれないものが多いですね。（引きずってる感がして走りが重く感じますね。/踏んだだけ前に進んでくれない。）

やはり走ってナンボ！！らしいです。
これは流石に店員に聞かない分からない世界なのですが・・・・・・

ＳＰＥＣＩＡＬＩＺＥＤのＴａｍａｃやＦＥＬＴならＦ４や、ＧＩＡＮＴならＴＣＲ　Ａ３位から。
クラいですかね？ＴＣＲのフレームならもう全然ＯＫかもしれませんが、それを知恵袋にぶつけてみると、「ロングライドにはむかないよ」
だって＾＾；
僕の夢は一応、レースで１位とって、１日２００〜３００ｋｍ走ることですから、乗り心地と加速性、速度巡航性が必要なのです！（ちょっと欲張りすぎｗｗ）

まぁたまにはＭＡＶＩＣの写真でも・・・・・・
写って無かったらすみません・・・・・・

これね。懐かしいよね？
前にも紹介しました。淀川の段差。と車止め。
管理事務所にメールすると、
マナーを守らないバイクが居る限り撤去はできません。だって・・・・・
まぁ仕方ないか。

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